Cyklistika - Články

Po kratší pauze jsem se opět vydala na závod seriálu Kola pro život, který se konal v sobotu 9. 7. 2011 ve Vrchlabí. Bikerky si mohli užít krásný závod v Krkonoších. Jako na každém závodě Kola pro život, si závodníci mohli vybrat kratší (32 km) nebo delší variantu tratě. Delší varianta měřila 52 km s převýšením 1745 m, což mnozí pocítili v nohách, včetně mě.

Seriál Kolo pro život má za sebou již osm podniků z celkových šestnácti. Tím přelomovým byl v sobotu 9. 7. Vrchlabí – Špindl Tour. Zcela nový závod v atraktivní lokalitě našich největších hor Krkonoš, přilákal na start více jak 800 účastníků.

Chtěly byste se občas zapojit do družného hovoru Vašich bikerských kamarádů, ale raději to vzdáte, protože máte strach, že byste pravděpodobně řekly něco „nemístného“? Například byste začaly mluvit o problému s přehazovačkou a ukazovaly na brzdu? Nebo byste chválily novou duši, ale poznámka, že má skvělý vzorek a fakt neprokluzuje by Vás prozradila? A nedejbože, abyste si spletly SPDčka s plaformami!
Abychom Vás těchto horkých chvilek ušetřily a abyste s klidem mohly do strhujících bikerských debat čas od času vplout, připravily jsme pro Vás obrázkový i výkladový „Slovník pro terénní velocipédistky“.

…aneb kdo nemá v hlavě, musí mít v nohách

Nechte si vyprávět pohádku o sportu zkráceně nazývaného jako MTBO, dojmech, prožitcích a nejen o nich.
Tak, a tady končím. Pěšina, po které už pár minut uháním v dobré víře, že je to „ona“, se naprosto nevinně ztrácí do docela hustého hustníku. Co teď? Seskočím z kola a zapíchnu oči do mapy na řidítkách. Vlevo rýha, potok, to sedí, vpravo svah a ta pěšina, taky sedí. Ale co tady jako dělá ten hustník, to těžko říct. Váhám. Musela jsem si vyšlápnout pěkný krpál, vracet se mi rozhodně nechce. Skrz hustník pozoruju, jak mi terén dál stěnovatí. No nic, rozhodnosti je třeba. S chlácholivou jistotou „Někam dojedu a ztama už trefím“ se nořím do hustníku.

Další závod seriálu Kolo pro život je úspěšně za mnou. Trať Jestřebích hor ve srovnání s Mladoboleslavskou byla poněkud náročnější. Žádné dlouhé táhlé roviny, ale pořádné kopečky. Každý si tu však přišel na své, jak technické úseky, tak dlouhé vytrvalostní kopce. Tři občerstvovací stanice na 53 kilometrové trati přišly opravdu v takovém vedru vhod. Závodnice si tentokrát mohly vybrat z tří tratí.

V roce 2010 byl časopis WILD CAT poprvé mediálním partnerem dvoudenního orientačního závodu na horských kolech s názvem Merida Bike Adventure 2010. V časopise jsme již publikovali zážitky čtenářek-závodnic, na webu se objevila fotogalerie, ale až do dneška jsme si nesli jeden rest… Záběry, které jsme pořídili na naši redakční kameru, totiž dlouho ležely na harddisku ladem. Ale naštěstí ne marně.

Merida Bike Adventure, nejznámější domácí cyklistický bodovací závod dvojic, se v letošním roce uskuteční v Novohradských horách a na Třeboňsku. Závod se koná o víkendu 9. – 10. 7. 2011.

Aneb co zvládneme doma samy před první jarní vyjížďkou

Ať už Vaše kolo zimu prospalo ve sklepě či garáži nebo jste mu dopřály pár zážitků na sněhu, před první jarní vyjížďkou, a zároveň před intenzivní sezónou, je nutná kontrola a seřízení všeho potřebného. Svůj bike musíte zkrátka po zimě dobře rozhýbat a dopřát mu správný bikový streching. Některé kroky základní údržby a nastavení zvládnete samy, na závažnější neduhy je lepší svěřit svůj vehikl do rukou odborníkovi.

Jana Nekvindová: Došlapala jsem si pro šesté místo

V sobotu 14. 5. 2011 se uskutečnil druhý závod seriálu cyklistických závodů Kolo pro život. Pro mě letošní premiéra ve startovním poli. V Mladé Boleslavi jsem závodila poprvé, loňský rok jsem byla jen v pozici diváka, díky bohu. Kdo se vloni zúčastnil, pochopí. Lze to popsat třemi slovy: zima, déšť, bláto. „Ideální“ kombinace. Proto první věc, na kterou jsem před závody koukala, bylo počasí. Naštěstí rosničky předpovídaly pozitivně.

A máme tady další díl techniky jízdy na MTB v terénu s Kurtem Exenbergerem. Tentokrát se vrhneme na rychlé projíždění zatáček. Při rychlém zatáčení je třeba dobře využívat odstředivou sílu, která zajistí dostatečnou přilnavost pneumatik k povrchu.