[Diskuze k článku]: Základní servis kola (díl 1.): oprava píchlé duše a výměna plášťů

Každé kolo potřebuje dostatečnou péči, výměnu různých částí nebo opravu těch poškozených. Některé dokážeme samy opravit doma nebo přímo v terénu, ale ruku na srdce, většinou to necháváme na našich cyklistických společnících. Není to nic špatného, ale jsou situace, kdy se vám zvládnutí základních servisních úkonů může setsakramentsky hodit. Třeba taková oprava píchlé duše, kdy na blízku není žádná pomoc…Proto vám přinášíme seriál návodů na základní opravy vašeho miláčka-bika, abyste si i vy, při vašich dámských výjížďkách, uměly s malými závadami poradit. V prvním díle se naučíte vyměňovat pláště a hlavně opravovat píchlé duše (ty bikové samozřejmě).
Odkaz na článek

ahoj, já teda na kole jezdím docela často – letos jsem najela cca 6500km, a zúčastnila jsem se i pár závodů, ale bohužel na kole si teda nedokážu opravit vůbec nic – leda tak když mi spadne náhodou při řazení řetěz, to je ale vše, vím že je to hrozný, ale vyměnit píchlou duši fakt nezvládnu – nejde snad ani tak o techniku jako spíš o fyzickou sílu, zkoušela jsem to několikrát, ale nikdy se mi nepodařilo nasadit plášť zpátky do ráfku přiznám se, že občas s tím má i dost práce můj manžel on má teda bezdušové pláště, ale stejně podle mě to je pro ženu dost těžké anebo se pletu a nejde to jen mě

Otázka je co máš za kolo – tedy spíše ráfky a pláště. Mě jde výměna na biku i silnici velmi snadno, zvládnu to i bez montpák. Ale je pravda když jsme měnila duši u svého asi 15 let starého trekingového kola, moc to nešlo a sílu to chtělo…:-)) Chce to trochu cviku. J.

ahoj, horské kolo mám dámské celopéro Giant Cypher pláště 2,25 Schwalbe Racing Ralph, kotoučovky a ráfky fakt vysoké a silniční mám fitness kolo rovněž Gianta pláště 25, na fitnessu jsem zatím ještě nepíchla ale na tom horáku to fakt nejde, jde hlavně o poslední zacvaknutí pláště do ráfku to chce dělat konečkama prstů u palců a je to fakt dřina, tak to se máš, že ti to jde tak snadno bez montpák , já musím spoléhat na něčí pomoc, ale jezdím skoro vždy s manželem, takže je to v poho 

Ahoj Hedviko, chystala jsem se ti napsat přesně to, co Jitka :) asi opravdu záleží na pláštích a ráfcích. Já jezdim na pláštích 2,3 a jde to celkem dobře. Když jsem připravovala postup, měnila jsem plášť na přítelovu kole, ten má široké asi jak já a zvládla jsem to taky celé sama (až jsem se tedy divila).

ahoj. tento članek je perfektní… ale chtěl bych se zeptat jestly by mělo vteřinové lepidlo stejný učinek jelikož mám záplat už několik ale lepidla je malo a nechce se mi furt kupovat celou sadu.Tak jestli náhodou není něco levnejšího například to vteřinové lepidlo nebo něco jinýho.Předem děkuju za odpověd.

Zdravím zajdanka. Lepidlo na záplaty není lepidlem v klasickém slova smyslu. Je to vulkanizační roztok, guma se na povrchu naruší a po spojení jakoby speče dohromady. To znamená, že je pak spoj pružný atd. Sekundové lepidlo určitě tyhle vlastnosti mít nebude, takže je to myslím nepoužitelné. Ale můžeš vyzkoušet a dej nám vědět, jaks dopadl  P.

Dobrý den,
chtěla jsem se zeptat na metodu, jak najdu dirku d duši. Včera jse píchla, ale nemůžu najít kde je to místo na duši poškozené. Zkoušela jsem vložit duši do vody a koukala jsem na bublinky, ale nikde nic, duši jsem teda nějak moc nenafukovala. Potřebuju funkční kolo na neděli, takže nemám možnost koupě nové duše. Muže mi nikdo poradit, jak můžu zjistit defek na plášti? díky

Oprava poškození duše. Na plášti žádné propíchnutí taky neni.

mě napadá jen strčit to do vody…jinak nevim, jak tu dirku najít…

Asi nejlepší je duši natlakovat a zkontrolovat pod vodou… No a pokud není problém v duši, tak ještě může být ve ventilku, takže s ním taky musíš pod vodu.

Kájina: no voda je fajn.. pokud neni v terenu voda k dispozici, vozila bych si s sebou malickou lahvicku s detergentem – jarem – lehce prejedes „mejdlickem“ po dusi a tam, kde je otvor se zacnou delat bubliny a praskat.. jak prochazi vzduch tim jarem… 

jinak ja pichla nedavno a musim rici, ze skladane plaste, na ktere nejsou potreba montpaky mi velmi usnadnily praci.. mela jsem lehce sundane plaste, pak dusi a pak hned vymenene. Diky moc za paradni clanek, protoze jsem malicko bojovala s prazdnou dusi a jejim preciznim umistenim pod past – s prifouklou dusi pujde asi jako po masle.. a Taky jsem nemela vubec paru o smeru nasazovani plaste na rafek.. musim to doma zkontrolovat, protoze jsem prehazovala zadni plast na predni. Diky vsem a uz se zase tesim na bike 

Cože? to si mám jako s sebou vozit lahvičku s jarem? Jar samotný nebo naředěný s vodou, já nevim? zní to jako dobrý nápad, kámoška nedávno píchla, ale nenašly jsme v duši nikde díru…tohle by asi pomohlo. Ale tahat další krám na kolo, už tak toho vozim dost :P

Sheela: no ja bych si vzala malickou flasticku treba od maleho samponku nebo nejakeho testovaciho mleka ci jineho drogerky.. a neredila bych, protoze pak to moc peni.. cisty jar se jemne nanese prstem – pomale pohyby, aby to nezapenilo.. a zkusil bych na podezrela mista.. abys nemela cele kolo od jaru, pak by se musela ta duse dobre otrit, aby ti nevyklouzla z plaste.. kazudopadne doma se muzes vyradit a pak to dobre omyt…  – jar je fajn. Ja to zkusila, protoze u nas v praci tim testujeme, zda nam neuchazi tesneni na strocjich, ktere pouizivame (tedy v laborce 

Ahoj, dík za skvělý návod! Byla jsem okolnostmi donucena vyměnit píchlou duši ZCELA SAMA – dělala jsem to poprvé a šlo to!!! Ne že by se z toho stal můj koníček, příště to zase ráda někomu přenechám, ale s tvým návodem jsem to dokázala a jsem sama na sebe pyšná. Velký dík za návod!

Ahoj Jarko, tak nejprve gratuluji k úspěšné výměně :) Opravdu mě moc těší, že vám všem návod pomáhá…teď už totiž můžeme vyjíždět na kolo i pouze v holčičím taktu a základní věci zvládnem samy :)

>> hedvika, 11. 12. 2009 13:49:39

ahoj , já mam za léto 2000Km , a taky si do neumím Vyměnit Píchlé kolo :D ;)